来源: 最后更新:22-07-05 03:38:17
中捷fsv前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬架使用扭力梁是很正常的,因为扭力梁悬架的成本更低,使用这种悬架还可以扩大后排乘客舱空和后备箱空。
麦弗逊悬架是独立悬架,扭力梁悬架是非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,也是成本最低的独立悬架。
麦弗逊悬架的结构很简单。这种悬挂只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。所以大部分横置发动机前轮驱动的车辆都会使用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架,结构比较简单。
由于结构简单,体积小,占用空间相对较小空。
但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
因为非独立悬架中间有一个连接,使用独立悬架的汽车两个同轴的车轮之间有一个连接,所以在通过颠簸的路面时,两个同轴的车轮之间会有干涉。
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