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林肯town 林肯towncar加长

来源: 最后更新:22-07-03 11:15:28

导读:林肯town

虽然中国市场是全球豪华汽车品牌最大的市场,但一线豪华品牌梯队之外的汽车厂商想吃到这块蛋糕并不容易。在激烈的竞争下,新品牌的整合之路尤为艰难。如何依靠自身优势在销量上有所突破,成为各大豪华车品牌面临的问题。

在被称为“市场寒冬”的2020年,全球车市都因疫情而疲态尽显,而常年增长的中国市场也出现了较大的下滑,乘用车细分市场甚至下滑了6%。然而,就有这么一个美国奢侈品牌,虽然进入国内市场的产品布局较晚,但凭借其产品优势和出色的营销策略,依然在这个“市场寒冬”交出了一份满意的答卷,让大家刮目相看。这是林肯汽车公司。

2020年,林肯在华销量超过6.1万辆,累计同比增幅超过30%。如果我对这个数据没有概念,我不妨和其他二线奢侈品牌对比一下。销量优异且一直保持高速增长的凯迪拉克,2020年仅同比增长8.2%,而雷克萨斯将增长12%。林肯的同比增速排在红旗之后,无疑是最具潜力的豪华品牌之一。

在新一代林肯汽车产品正式国产化之前,轿车和SUV两条产品线早已布局。目前在售的8款产品中,有6款是作为进口产品提供给消费者的,其中所有汽车都是进口车型。再加上林肯过去在行政车中的高端形象,这样做的好处是保持了消费者对林肯进口调性的品牌印象。

目前国产车型分别来自长安林肯冒险家和飞行家,前者定位为紧凑型SUV,后者定位为中大型SUV。直接从SUV开始产品布局,利润可以先保证。毕竟SUV还是中国市场最赚钱最靠谱的车系,绝对是新车国产化的首选。如前所述,林肯依靠宣传和口碑来维持其高端品牌调性,实际上更有利于持续销售,冒险者上的销量就是最好的证明。

目前长安林肯冒险者终端市场优惠幅度不算太大,但24.68万元的起售价相比前辈MKC下调了不少,成功赢得了不少消费者的心。冒险者年销量达到31795辆(2020年3月上市),上市后月销量保持在4000辆左右。虽然性价比很高,但是很少有消费者对林肯品牌有廉价的印象,这就是前面提到的品牌印象的重要性。

另一款国产车型林肯飞行者作为一款中大型豪华SUV,属于目前长安林肯的旗舰SUV。相信在全尺寸SUV林肯领航员不太可能引入国产的情况下,领航员在未来会一直代表长安林肯旗舰的形象。2020年,飞行者年销量达9266辆,成绩斐然,荣获2021“中国年度SUV”大奖,这也是首个获此殊荣的中国SUV车型。

长安在高低搭配的情况下,既保证了利润,又在飞行员的参与下增加了品牌调性。正所谓,其销售业绩逐月提升,最终有望交出满意的答卷。

作为一款肩负林肯品牌重任的SUV,其出色的销售业绩除了品牌调性加持和适中的价格外,也离不开其过硬的产品力。林肯冒险家定位为紧凑型豪华SUV,竞品在奥迪Q3和宝马X1上。在没有太多优惠,价格与主流德系豪华品牌车型基本持平的前提下,销量依然不错。

2021年1月,林肯冒险家在中国市场迎来口红,月销量突破5000支。结果林肯品牌一个月就卖出了8200辆,同比增长162%,超过了本土美国市场的销量,足以让很多挣扎在边缘的二三线豪华品牌羡慕不已。

冒险者标配2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率输出245马力,最大扭矩输出达到惊人的390牛·米。与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱,账面数据优秀。同价位的宝马X1和奥迪Q3依然使用1.5T和1.4T涡轮增压发动机。所以在机械素质上,冒险者有跨越优势。

其次,在基础配置方面,冒险者也做得很不错。入门版配备了无钥匙进入/启动、真皮座椅、12.8英寸触摸液晶屏、全LED光源、10扬声器系统、全车隔音玻璃、自动分区空调节等一系列配置。几乎没有“乞丐版”的概念。综合各种优势,冒险者的火爆也是意料之中。

2021年,冒险者的模型也将加入PHEV版本,进一步丰富冒险者的产品选择。新车将保持与燃油版相同的外形。动力方面,冒险家PHEV将采用1.5T涡轮增压发动机的形式,前后双电机。NEDC的纯电动续航里程为64公里。在喂食状态下,冒险家PHEV的油耗为5.4L/100km。

在燃油版热销的同时,PHEV车型的加入无疑大大增强了其产品力。在一卡难求的受限城市,冒险家PHEV刚刚解决了索引问题。如果价格能够合理公平,相信冒险者的月销量有望突破万辆,成为名副其实的主流豪华SUV车型。

不过最重要的还是林肯领航员,国产的。长安林肯第三款车型林肯领航员,定位为中型SUV。目前已预售,预售价330.8-48.58万元,预计3月正式上市。尺寸方面,领航员长宽高分别为4849/1934/1693 mm,轴距为2850 mm,整体尺寸数据接近中大型SUV,同级优秀。

动力方面,林肯领航员提供2.0T和2.7T涡轮增压发动机。2.7T V6发动机匹配8AT手自一体变速箱,最大功率输出可达322马力,优于同级奥迪Q5L、宝马X3的2.0T大功率发动机。上市后,领航员有望像冒险者一样,以高性价比优势应对主流豪华品牌SUV车型。

长安首战成功,对整体豪华品牌市场意义重大,代表着优秀产品的突破,后来者也能后来居上。林肯也证明了中国豪华车市场的多样性。消费者对优秀产品的认可不再局限于过去对品牌的单一肯定,而是基于综合因素。领航员国内上市后,林肯总销量将更上一层楼,年销量有望冲击10万辆大关,值得期待。

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