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变速器操纵杆 变速器操纵杆和驻车制动器操纵杆区别

来源： 最后更新：22-06-24 12:10:26

变速器操纵杆

变速器操纵杆，习惯上简称“挡杆”或“挡位”。

使用方法

第一：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向限位弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口，你如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了，你如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。其它各档位类似。

第二：检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。

最后是换档时的三个要求：要求必须规范，也就是说变速杆要走正路，不要横扳或斜着扳，这样容易损坏 变速器。另外必须准确，不能挂错档。必须迅速，不能拖泥带水。

标签: 变速器操纵杆  

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