来源: 最后更新:22-06-23 01:57:22
历尽艰辛,我通过了第二科,又来到了第三科。在此之前,我在第二科一直以龟速前进。练第二科的时候,龟速行驶时不踩油门,还是会紧张。第二科只是从第一科转到第二科,你还没加好或减好挡位。到了第三科,先从加减档学起。
第一天,教练教加减挡练习;如果车发动不起来,踩离合升档降档。第一档加到第五档,第五档又回到第一档。只能加一档。降档正常时,要降一档。当然,遇到紧急情况,可以直接从五档换到一档,切掉刹车。
科目三的驾驶练习周期要短得多。一般练习一两周就可以考了。虽然考试周期快,但是练习周期比较高,科目三的不合格率普遍在上升。而且很多马路杀手都是科目三产生的。如果习惯开驾校,换个车就不会开了。这种事情经常发生;有些人做到了。他们买车的时候是按照驾校车买的,其他车不买。
科目三比较简单,但是相对来说,细节比较多,比如转向灯,加减停车。但是为什么会有那么多人科目三不及格呢?我相信这和个人运气有关。
题目里有很多细节:灯光间隔,比如转向灯,必须开三秒。一些晚上考试的同学要多注意灯光。通过没有路灯的人行道时,灯光要远近交替。科目三也有平均速度要求,所以可以慢慢开始考。在直路上,速度可以加回来。一般来说测试段的速度是30到40,当然也有一些开20的。测试整体没有出差,最后还有一些因为速度原因测试失败。
第三次考试的时候,我尽可能早的来到考场排队,脑子里记着教练在练车时告诉我的所有细节,而这一次,我一定不要忘记绕着车走,系好安全带,前面起步出门就可以了。下坡时刹车踩得快,车会直接熄火。不过熄火只会扣分,不会直接挂机。打着火又上路了,来到了百米正负路段。车开到一半,发现前面停着一辆考试车,排挡没拆,就直接踩了刹车。听到声音,可爱宣布档位与速度不符,考试不及格,然后我只好下来坐在后面,等着安全员把车开回起点。
第二次考试快要到加减100米的位置时,我不知道眼前发生了什么。我被困在交通堵塞中大约20分钟。当我重新启动时,前方的道路是清晰的。一路到终点没有失误,我停在一旁,等着语音播报考试结束,考试通过。那一片内心的喜悦涌上心头,迈着欢快的步伐签约回家。
准备科目四!3区比2区简单是因为我之前没接触过车,或者开车少,对车不熟悉。第3部分基于第2部分。经过这么长时间的练习,已经为第三科打下了基础。只要注意细节,考试还是比较简单的。上车前不要紧张。当你紧张的时候,你很容易失去精神。
下一个话题,
你在驾校学的是自动挡还是手动挡?
以及手动挡和自动挡的优缺点?
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