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名爵mg31.3曲轴正时怎么对（名爵mg31.3正时链条怎么对图解）

来源： 最后更新：22-06-17 11:17:13

车辆信息:一台行驶距离6万公里左右的MG 5发动机亮起，加速微弱，发动机异响。

入厂时，由于发动机故障灯亮，先用诊断电脑检查发动机故障代码，如下图所示。

进气凸轮轴位置跳动，位置操作不合理。该故障代码的大部分原因是正时不正确、凸轮轴链轮故障、正时链条伸长等。

发动机运转时，正时链条发出严重的异响，链条拉断。通过直接拆卸检查，发现正时链条顶部的一块导板已经断裂，原因是链条被拉伸，正时位置非常大。

下面我给大家分享一下定时和对线的方法。MG荣威通用，4S店有一套专用工具。我这里没有，我自己也没意见。这辆车的曲轴和凸轮轴盘都没有定位。先把四个缸的活塞转到同一水平，然后凸轮轴第二个缸有一个8MM的孔，两个都有孔。只需将8毫米的阀门插入两个孔中，垂直向上即可。

气缸体的正时相对简单。四缸平行，排气管大飞位。然后，插入一个8%的螺丝来设定位置。见上图。千万不要用一个气缸的上支点来设置正时，否则气门会完全顶上。

这种车链条拉长导致的故障已经修了很多了，产品质量问题，厂家宣称正时链条终身不坏，经久耐用，成了笑话。要说正时链条可靠还是要好几天，德系和美系也是故障频发。

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