来源: 最后更新:22-06-13 03:37:34
潮水退去,我们才知道谁在裸泳。
在停产5个月后,北汽印相汽车有限公司于12月21日正式宣布复产。同时,首款车型幻速S3L正式下线。
这意味着北汽印相在陷入经营困境、财务危机和停工风波后,已经准备好迎接新一轮的挑战。然而,“漏洞百出”的北汽印相还能东山再起吗?
今年7月10日,北汽印相发布公告,称公司经营困难,全线汽车停产40天。随后,北汽集团、重庆合川政府、重庆印相工业向BAIC印相注资20亿元,拯救已经停产的BAIC印相。
事实上,BAIC印相(由北汽集团和重庆印相工业集团合资组建的整车企业,2012年11月建成投产)曾被称为销量黑马。“幻速”品牌成立两年来,已形成60万辆的生产规模。然而,2017年成为了北汽幻速衰落的转折点。销量没有延续强劲的增长趋势,反而大幅下滑。2018年前6个月,北汽幻速累计销量同比下降近10%。据悉,北汽印相的外债规模一直以“1亿”计算。
为什么北汽印相的“黄金时代”转瞬即逝?
小米手机创始人雷军说过,猪只要站在风里就能飞。
当时,北汽印相依靠SUV的风口,成为了一只飞翔的“小金猪”。
那是在国内SUV市场高速增长的2014年,北汽印相借此机会发布了“幻速”品牌,宣布从微车领域进军SUV市场。幻速S2和S3上市一年后,北汽幻速销量已经累积到15万辆,月均销量突破1万辆。
同时,在经历了幻速品牌的成功后,北汽印相于2015年再次开始打造赛车,赛车品牌于2016年底正式发布。截至目前,北汽印相在售车型以SUV和MPV为主,其中SUV占据主导地位。
至此,SUV
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