来源: 最后更新:22-06-11 11:22:40
说到涡轮增压,相信你已经非常熟悉了。无论是在影视作品中,还是在人们的口碑中,涡轮增压似乎总是出现在我们的世界里。
这样一来,众所周知,涡轮增压可以提升汽车的动力,但除了涡轮增压,还有一种涡轮增压的方式,也有同样的效果。
它是增压的。虽然两者都是机械增压,都是通过压缩空气体来帮助汽车增加动力,但两者有本质的区别。
涡轮增压的工作原理是由发动机排出的废气驱动的。正是因为它利用了废气驱动的原理,所以在使用过程中,整个涡轮增压的温度可以达到几百摄氏度。
而且由于涡轮增压的设计缺陷,其滞后性总是不可避免的。
就像网络延迟,当你需要他提速的时候,他不会给你一个快速的反馈。你得等一会儿他才能。
通过用皮带连接发动机的曲轴,用发动机的一部分动力来驱动增压。
也就是说,它会先占用发动机的一部分动力,驱动后再反馈给发动机,从而提升动力。
因为机械增压的温度没有涡轮增压高,所以也能在一定程度上保证发动机的寿命。
同时他也没有涡轮增压那种致命的滞后感。他的反馈非常快,能立刻给你提供油门每一步的动力输出。至少从驾驶感上来说,机械增压要优于涡轮增压。
除了以上区别,还有保养。涡轮增压因为机械结构过于精密,所以保养的频率会更高,和涡轮增压不一样。它们的故障率和维修频率都很低,尤其是一系列的双螺杆涡轮增压。
这种机械增压装置结构简单,使用寿命长,使用效果稳定。
为什么市面上涡轮增压比机械增压多?事实上,它是由废气驱动的。大部分车主认为只使用尾气不会增加油耗。
但是涡轮增压发动机不能直接启动,也不能直接停车。这些都是它无法克服的弊端,是它的设计理念造成的。
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