2024地铁十四号线二期土建进度地铁十四号线三期规划

来源：最后更新：24-07-31 05:56:36

导读：近日，随着“粤龙21号”盾构机缓缓破壁而出，宣告广州地铁十四号线二期新市墟至马务盾构区间右线隧道顺利贯通。

　　近日，随着“粤龙21号”盾构机缓缓破壁而出，宣告广州地铁十四号线二期新市墟至马务盾构区间(简称 “新马区间”)右线隧道顺利贯通，标志着创意园至新市墟区间实现隧道双线贯通。

　　新马区间隧道全长约705米，最大埋深27米，区间全程与机场高速高架桥并行，并且下穿多个重要建筑物，隧道线路最小曲线半径为350米，最大下坡坡度为25.6‰，地质构造复杂多变，盾构机掘进过程管控要求高。为此，广州地铁联合施工单位广东省建筑工程集团股份有限公司、监理单位中铁二院(成都)咨询监理有限责任公司细化施工组织方案，确保穿越前安全风险管控措施落实到位，通过盾构机预先检修、提前换刀、强化维护等方式，保障设备状态良好运行，实现连续掘进。施工过程中，实施专人24小时地面值守，定时监测地面及建筑物状态变化，确保盾构掘进安全。