来源: 最后更新:24-03-09 02:31:19
交通事故多等级伤残计算方法是将各处的伤残按照法定比例叠加,故此在交通故发生之后,需要先确定身体上各处的伤残等级,然后按照法定的计算公式进行叠加,最后就可以确定出伤残等级了。
1、从一级至十级,分别取附加指数10%,9%,8%,1%。即Ia(伤残附加指数)对应列表为:一级,10%;二级,9%;三级,8%;四级,7%;五级,6%;六级,5%;七级,4%;八级,3%;九级,2%;十级,1%。(当然,附加指数合计不超过10%,赔偿指数合计不超过100%,下同)。
2、从一级至十级,分别取附加指数0%,10%,9%,8%,2%。附加指数合计不超过10%,赔偿指数合计不超过100%。即Ia(伤残附加指数)对应列表为:一级,0%;二级,10%;三级,9%;四级,8%;五级,7%;六级,6%;七级,5%;八级,4%;九级,3%;十级,2%。
3、按照最高伤残等级的赔偿比例(Ih)为基数,属二级至五级的,每增加一处,增加附加指数4%(或2%);属六级至十级的,每增加一处,增加附加指数2%(或1%)。
4、每增加一处伤残,即取附加指数5%。
5、法医鉴定机构在鉴定书上直接写明附加指数、赔偿指数。(比较少见)
伤残等级既然可被划分为十个等级,那么不同等级取相同的附加指数就无法体现出等级区别,因此第三、四种做法不太合理。而第五种做法仅限北京等极少数地区。
对于第一、二种做法,应该说比较好的体现了等级差别,这两种做法区别在于最低等级的附加值是从1%还是2%的起点每一级增加1%来往上推。从字面上初看,第一种似乎很合理,但是,如果附加指数是一级伤残带来的,那么意味着受害人有两个一级,而一级伤残已经是100%,另一个一级伤残附加10%就没有必要,因为Ih Ia1 Ia2Ian,应小于或等于100%。
交通事故发生之后,有时无可避免的会导致某些患者多次伤残,对于此种不止一处受伤且已经导致残疾的情形,是可以先分开进行鉴定,确定身体所有地方的伤情残疾等级之后,再按照法定的比例确定最后的伤残等级,就可以要求责任方支付赔偿金了。
交通事故已经成为威胁人们生命财产安全的重要因素之一,每年都有很多人在车祸中受伤甚至是死亡,这给广大驾驶员以及行人们敲醒了警钟。交通事故发生后,如果要请求赔偿,首先伤者需要做伤残鉴定,然后根据等级系数来计算具体的赔偿数额。
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