来源: 最后更新:22-04-27 08:53:15
1、节温器故障:汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大,包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题,多数会使发动机面临高温风险,像冷却风扇停止工作,水泵故障等,都会使冷却水(防冻液)不能正常散热,会使发动机温度上升,冷却水“开锅”。但“节温器”故障,却有可能让水温热不起来。
2、水温传感器故障:发动机水温上不去,还有可能是水温传感器故障(水温传感器给仪表盘温度信号中断)。水温传感器失灵,有可能使水温表指针无法正常工作,造成水温上不去的假象,即便发动机水温很高了,可能水温表也没反应。
3、冷却风扇常转:发动机冷也不好,过热也不好,所以散热调节非常重要,而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下,发动机水温高到一定程度(一般90°C以上开启,具体车型有差异),冷却风扇就会自动开启,主要目的是加速散热,防止发动机温度过高。但在冷车状态下,冷却风扇却依然在转,那就多此一举了,还不利于发动机快速热车,白白增加了油耗。
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