来源: 最后更新:22-09-26 07:39:01
一辆里程15000km的本田宾至,在店内定期保养,除了导航模块,没有其他安装。
故障现象:车主反映昨天正常行驶100公里左右。停车后,他今天上不了车,就把车拖回店里检查。
故障分析:
1.确认故障:维修师傅拿到工作卡后,试着启动车辆,马上就启动了,仪表上也没有异常指示灯。发动机熄火后,车辆多次启动后仍能正常启动,故障现象不再出现。
2.连接HDS执行“健康检查”时,没有DTC记录
3.检查电池的启动电压为10.6V,电池端子没有松动或氧化。
4.至此,初检没有得到更有针对性的线索,排故陷入困境。
5.重新整理我们的思路。根据车主反映的情况,我们做一个初步的工况模拟,启动车辆,保持运行40分钟,然后关闭发动机,30分钟后再启动车辆;经过多次模拟,故障终于再次出现。
6.打开点火开关,发动机防起动指示灯会正常熄灭,说明防起动系统正常通过认证。
7.打开点火开关,并在加油口确认。如图1所示,燃油泵工作,燃油供应问题初步消除。
8.确认点火系统,采用由简单到复杂的检测方法,拔下1缸的火花塞,根据电路图进行常规检查,如图2所示,如下:
9.启动发动机,1缸点火器端子1接地电压为0V,异常。根据电路图,正常测量值应该是12V。
10.根据电路图反检测,拆卸1缸点火继电器和点火塞。发现点火继电器座端子2与点火器端子1之间的导通性良好。
11.点火继电器端子1的接地电压为12V,这是正常的,如图4所示。根据以上电路图,ECM通过端子A7控制点火继电器和PGM-FI主继电器,油泵可以正常工作,初步判断继电器控制部分正常。
12.测试点火继电器如下:点火继电器通电时,端子12的电阻为101ω,确认故障点。
13.进一步确认,在通电测试过程中,用手指轻敲点火继电器,端子1-2恢复良好导通。初步判断是点火继电器内部接触不良。
故障排除:更换点火继电器后,故障排除!预告片返店后故障现象不再出现的原因也就不难理解了。
维修总结:在排除这类故障时,我们需要特别小心。如果不注意,就会错过有价值的线索,导致多次维修或更换更多零件都解决不了的问题!最近点火继电器引起的故障时有发生,要引起重视!对于继电器之类的问题,轻敲就可以初步判断,简单有效!
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