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拥堵费应该怎么收 拥堵费是什么

来源: 最后更新:22-07-01 08:10:50

导读:在如今的社会,车是人们出行最方便的交通工具,这也直接给城市的交通带来更大的影响,一个城市,那么多人,...

拥堵费应该怎么收

在如今的社会,车是人们出行最方便的交通工具,这也直接给城市的交通带来更大的影响,一个城市,那么多人,如果算每家一辆车,一个城市的交通也令人堪忧。那么城市的拥堵费该如何收取呢?今天,小编整理了以下内容为您答疑解惑,希望对您有所帮助。

什么是拥堵费

拥堵费,即交通拥堵费,是指在交通拥挤时段,对部分区域道路使用者收取一定的费用,其本质上是一种交通需求管理的经济手段,目的是利用价格机制来限制城市道路高峰期的车流密度,达到缓解城市交通拥挤的目的,提高整个城市交通的运营效率。

征收形式

在外国,有的采取的是电子公路收费制度,主要针对进入中心城区的车辆,不同地点和时间段收费不一样;有的是根据通行时间及载客量多少来决定是否收费。

收取观点

观点一:道路拥挤费的收取有合理性

专家认为,这一道路拥挤费的收取方案一旦实施,将可能大大改善城市的道路交通环境以及城市空气质量。

观点二:全国普及存在困难

广州的道路交通拥堵收费能否在全国,比如北京等城市更广泛地推广,可能还需要解决一些面临的困难。

第一,是怎么去收取拥挤费的问题。人工收费,收和不收,很大程度上会产生拥堵的现象,电子收费会产生一个隐私的问题。

第二,要实施收费的话,要在所有的出入口要设置一个东西的话,投资很大,场地也是很困难,还有收费的技术问题。

第三,征收费用要透明,还要涉及到法律问题。

观点三:收取道路拥挤费的可行性

如何征收

关于拥堵费怎么征收,段里仁认为,有三个方面可能同时都得考虑,一个是拥堵的强度,一个是车流的密度,还有一个是中型城区,因为这三者在北京市统一的,采取的办法有新加坡的办法,也有伦敦的办法,它都是在时间上、在地点上,随着时间和地点的变化,拥堵费是实时的。

段里仁指出,“交拥堵费的技术手段现在说应该是非常成熟的,我想很可能和新加坡采用的办法,与互联网结合起来,我想可能这是有效的办法。”

拥堵费定价采用什么样的方式呢?段里仁表示正在研究当中,会有方案征求老百姓的意见。

同时,在段里仁看来,征收拥堵费这个措施不是万能的,北京拥堵问题已经积累了很多年,不是今天才有的。治理拥堵不是哪一种方法就能完全解决的,但是总体来讲征收拥堵费会有一定的效果。

如果我们征收了拥堵费,比如说:限购汽车、还有限号、限外地车,这样的措施会不会相应的减弱或者是取消呢?段里仁分析,“这个肯定会有考虑,我觉得这是一个很复杂的问题,需要进一步进行研究。”

在这里,我们想说的是:征收“拥堵费”治理拥堵,最终目的是为了影响人们的出行方式而不是限制人们的出行。收了拥堵费,开车的人相对少了,公共出行的人相对多了,但是城市公共交通能否满足需要,做得更好?“拥堵费”这根经济杠杆能多大程度的撬动交通拥堵的负重?征收“拥堵费”,是一个系统工程,涉及广大人民群众的根本利益,希望有关部门决策过程集思广益,循序渐进,公开透明、慎思缓行。

我们生活在一个城市中,城市就是我们的家,我们有责任也有义务去维护他,交通是一个城市关键所在,我们城市的交通,需要我们一起维护,交通收取一定的费用,也在情理之中。如果您问题比较复杂,也提供律师在线咨询服务,欢迎您进行法律咨询。

标签: 法律法规  交通违章知识  交通违章  

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